Apa rotor?

Apa rotor?
A rotoryaiku awak sing muter didhukung dening bantalan. Cakram dhewe ora duwe sumbu puteran obyek kasebut, nalika nggunakake sambungan kaku utawa sumbu tambahan, bisa dianggep minangka rotor.

Bagéan puteran saka motor utawa mesin puteran tartamtu, kayata turbin. Rotor motor umume kasusun saka inti wesi kanthi kumparan, cincin slip lan bilah.

Motor listrik, generator, turbin gas lan kompresor turbin minangka komponen utama rotasi kacepetan dhuwur ing mesin listrik utawa mesin kerja.

Nalika rotor utama muter ing kacepetan dhuwur, kacepetan nyedhaki kacepetan kritis. Malah gagal mekanik amarga resonansi. Frekuensi alami getaran transversal rotor multi-urutan, saéngga kacepetan kritis sing cocog uga multi-urutan. Nalika kacepetan kerja rotor luwih murah tinimbang kacepetan kritis urutan pisanan, diarani rotor kaku, lan nalika kacepetan kerja rotor luwih dhuwur tinimbang kecepatan kritis urutan pisanan, diarani rotor fleksibel.

Kacepetan operasi apa wae jinis rotor kudu ora cedhak karo kacepetan kritis. Kacepetan kritis rotor gumantung saka bahan manufaktur, wangun struktur, ukuran geometris, karakteristik bantalan lan faktor liyane.

Prinsip kerja:
Contone, ing motor induksi, rotor sing kasusun saka inti poros puteran lan konduktor tertutup ditempelake ing inti mrodhuksi gerakan rotasi kacepetan dhuwur mimpin dening medan magnet puteran kui dening windings stator. Loro-lorone ujung rotor nganggo bantalan gulung lan dipasang lan dipasang ing tutup mburi omah motor.

Amarga ana prakara apa jinis rotor, nalika operasi bakal gawé pasukan inersia centrifugal, lan mengaruhi kekuatan lan efficiency mechanical saka rotor. Mulane, rotor diimbangi kanthi bener lan massa saben bagean disebarake maneh kanggo ngurangi gaya inersia centrifugal sing digawe ing proses rotasi.

Nalika massa ora seimbang rotor kira-kira disebarake ing bidang sing padha jejeg sumbu rotasi, kayata imbangan CAM disk siji, imbangan statis bisa digayuh kanthi nambah utawa ngilangi ukuran lan posisi bobot imbangan. pemblokiran, sanajan tengah massa saben bagean rotor lan sumbu rotasi pas.

Nalika bobot ora seimbang rotor dumunung ing bidang podo karo sumbu vertikal rotasi, mung sawise rotor muter munggah, bakal ana bobot unbalance, eliminasi unbalance dinamis iki, liyane kanthi ngganti bobot lan posisi imbangan. pemblokiran, ngilangi pasukan inersia lan saperangan pasukan inersia kanggo entuk imbangan dinamis. Ngindhari getaran rotor ing dhukungan elastis.